Interventions de l'Escouade mobilité
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Ville de MontréalL’Escouade mobilité travaille de façon proactive, et collabore étroitement avec le Centre de gestion de la mobilité urbaine (CGMU), le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) et les arrondissements pour débloquer les situations de congestion qui ont un impact direct sur les usagers du domaine public (piétons, cyclistes et automobilistes). À travers ses différentes interventions, elle assure la fluidité de la circulation et elle limite les entraves non autorisées.
Cet ensemble de données propose une liste de toutes les interventions effectuées par l'Escouade Mobilité depuis sa mise en place en juin 2018.
Les données sont mises à jour de façon bimensuel. La mise à jour en temps réel est planifiée pour plus tard, accompagnée de la géolocalisation des données.
Data
Name | Format | Size | Last Changed | Download/ Preview |
---|---|---|---|---|
Visualisation des données | WEB | -- |
Unknown
|
|
Liste des interventions de l'escouade mobilité | CSV | 8.1 MB |
3 years ago
2021-10-20 16:07
|
Methodology
Les interventions de l'Escouade mobilité sont rapportées par les agents sur le terrain selon les informations observées à leur arrivée et tout au long de son déroulement. Chaque enregistrement présente le statut de l'intervention au moment de la mise à jour des données, les informations publiées peuvent donc changer à tout moment.
Dictionnaire de données
CLÉ
(Texte) : Clé unique de l'entraveQUART DE TRAVAIL
(Liste de valeur) : Période de la journée pendant laquelle l'entrave a été rapportée- Quart de jour
- Quart de soir
- Quart fin de semaine
SECTEUR.ABR
(Liste de valeur) : Code pour l'arrondissementSECTEUR
(Liste de valeur) : Secteur dans lequel l'entrave a été observée- VM1: Nord-Ouest René-Lévesque/Saint-Laurent
- VM2: Nord-Est René-Lévesque/Saint-Laurent
- VM3: Sud de René-Lévesque
- SO: Le Sud-Ouest
- PMR: Le Plateau - Mont-Royal
- CDN-NDG: Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce
- MHM: Mercier-Hochelaga-Maisonneuve
- RPP: Rosemont-La-Petite-Patrie
- Autres secteurs non desservis
DATE
(Date) : Date à laquelle l'entrave a été rapportéeHEURE
(Heure) : Heure à laquelle l'entrave a été rapportéeADRESSE
(Texte) : Adresse la plus proche du lieu où l'entrave a été observéeNATURE ENTRAVE
(Liste de valeur) : Catégorie générale de l'entrave. Mentionne une « Opération spéciale »OPERATION SPECIALE
(Liste de valeur) : Précise la nature de l'entrave lorsque le champSOURCE ENTRAVE
(Liste de valeur) : Nom de l'équipe qui a rapporté l'entrave- Escouade
- CGMU
- SPVM
- Arrondissement
- Autre
NATURE INTERVENTION
(Liste de valeur): Type d'intervention effectuée (plusieurs valeurs possibles)ENDROITS
(Liste de valeur): Indique le lieu ou le type de voie où a eu lieu l'intervention- Corridor piéton
- Piste cyclable
- Voie réservée aux autobus
- Arrêt d'autobus
- Voie de circulation
CONSTATS
(Liste de valeur) : Indique si un constat a été observé ou émis en lien avec l'entrave, si applicable.- OUI
- NON
EQUIPE_CONSTAT
(Liste de valeur) : Équipe ayant émis le constat, le cas échéant.- Autre
- Escouade
- SPVM
CRITICITÉ
(Liste de valeur) : Niveau d'importance de l'entrave sur la circulation ou pour la sécurité routière tel que rapporté par l'agent de l'Escouade mobilité- Mineur
- Moyen
- Élevé
- Critique
STATUT ENTRAVE
(Liste de valeur) : Statut de l'entraveVELO_AUTO
(Liste de valeur) : Indique le mode de transport utilisé par l'escouade lors de son intervention.SIGNALISATION
(Liste de valeur) : Indique si des panneaux de signalisation ont été déplacés ou ramassés suite à l'intervention de l'escouade (OUI/NON.SIGNALISATION_BALISE
(Entier) : Indique le nombre de balises (cônes) ramassées lors de l'intervention.SIGNALISATION_PANNEAU
(Entier) : Indique le nombre de panneaux de signalisation ramassés lors de l'intervention. Les champs VELO_AUTO, SIGNALISATION, SIGNALISATION_BALISE et SIGNALISATION_PANNEAU sont disponibles depuis l'année 2021.
Territories
Keywords
Additional Information
Publisher
Service de la concertation des arrondissements
Temporal coverage
2018-06-04/2020-07-05
Source (URL)
--
Update frequency
irregular
Descriptive Information Last Updated
2 weeks ago 2024-08-27 13:45Date the dataset was first added
2020-04-28 13:01![](/uploads/group/2020-07-30-200823.9600772020-07-24-125118.477586logorosaceseulement.jpg)
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Montréal estime que les données ouvertes sont un élément central dans l’atteinte des objectifs en matière de transparence et de développement économique, mais aussi dans la résolution des défis urbains. Plus ces données sont rendues publiques et partagées avec la communauté, plus elles seront exploitées à leur plein potentiel dans un écosystème montréalais en pleine effervescence.