Temps de parcours sur des segments routiers (historique)
Publié par
Ville de MontréalDe manière à collecter des données sur l'état de la circulation, la Ville de Montréal déploie un réseau de capteurs utilisant la technologie Bluetooth sur certains segments routiers stratégiques et permettant de calculer le temps de parcours sur ces segments. Cet ensemble de données présente les temps de parcours. L'ensemble de données Segments routiers de collecte des temps de parcours décrit les segments du réseau de collecte.
Données
| Nom | Format | Taille | Dernière modification | Télécharger/ Aperçu |
|---|---|---|---|---|
| Temps de parcours 2019 | CSV | -- |
Inconnu
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| Temps de parcours 2018 | CSV | -- |
Inconnu
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| Temps de parcours 2017 | CSV | -- |
Inconnu
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| Temps de parcours 2016 | CSV | -- |
Inconnu
|
Méthodologie
Des capteurs Bluetooth sont placés à certaines intersections importantes du réseau artériel montréalais, créant ainsi, entre deux capteurs, des segments pour lesquels il est possible de calculer de temps de parcours. Le temps de parcours est défini en calculant la différence de temps entre les passages devant le premier et le second capteur. Avec la distance du segment, il devient possible de calculer la vitesse moyenne sur ce segment.
Tout dispositif électronique utilisant la norme Bluetooth peut être reconnu à condition de passer dans le rayon d'action du capteur. Toutefois, ce n'est pas nécessairement tous les dispositifs entrant dans le rayon d'action qui sont détectés et reconnus; de ce fait, les présentes ne peuvent pas être utilisées à des fins de comptage.
Dictionnaire de données
LinkId(texte) : Identifiant unique du segment de temps de parcours. FormatLXX_AA-BB,XXidentifiant de l'artère,AAidentifiant de la source,BBidentifiant de la destination. Cet idenfiant permet de faire le lien avec avec l'ensemble de données segments routiers de collecte des temps de parcours.SrcDetectorId(texte) : Identifiant unique du capteur d'origine du segment.DestDetectorId(texte) : Identifiant unique du capteur de destination du segment.PathDistance_m(entier) : Longueur du segment, en mètres.TripStart_dt(date et heure) : Date et heure de la capture au point d'origine du segment au formatAAAA-MM-JJ HH:MM:SS.TripEnd_dt(date et heure) : Date et heure de la capture au point de destination du segment au formatAAAA-MM-JJ HH:MM:SS.Speed_kmh(numérique) : Vitesse moyenne calculée sur le segment, en kilomètres par heure.TravelTime_s(entier) : Temps de parcours calculé sur le segment, en secondes.
Territoires
Mots-clés
Informations additionnelles
Publieur
Service de l'urbanisme et de la mobilité
Couverture temporelle
2016-01-25/2019-07-01
Source (URL)
--
Fréquence de mise à jour
Irrégulier
Dernière modification de la fiche descriptive
il y a 4 jours 2024-12-17 17:14Date d'ajout de l'ensemble de données
2017-03-03 16:14
Ville de Montréal
Montréal estime que les données ouvertes sont un élément central dans l’atteinte des objectifs en matière de transparence et de développement économique, mais aussi dans la résolution des défis urbains. Plus ces données sont rendues publiques et partagées avec la communauté, plus elles seront exploitées à leur plein potentiel dans un écosystème montréalais en pleine effervescence.