Égout : Analyse préliminaire de la DGSRE en 2012. CCTV requise.

Égout : Projet non retenu par la DGSRE en 2012. Recommandation de l'analyse concluante : aucune intervention requise.

Égout : Projet non retenu par la DGSRE en 2012. Recommandation de l'analyse concluante : réparation ponctuelle sur la conduite.

Rempl. dia recomm. synchronisé avec Égout

Égout : Projet non retenu par la DGSRE en 2012. Conduite abandonnée.

Octroyé, totalité des travaux reporté en 2017

Reconstruction complète de la chaussée en 2016

Reconstruction de Saint-Viateur à l'adresse 5335 Saint-Dominique (80% du TU) en 2015

Projet intégré avec reconstruction de l'aqueduc et de la chaussée sur S-André, de Gounod à Jarry

Réhabilitation de Parthenais à Fullum (82% du TU) en 2016

Drolet, de Gounod à Jarry, octroyé, trottoirs reconstruits, la chaussée sera réalisée au printemps 2017.

Réhabilitation de Prince-Arthur à Léo-Pariseau (65% du TU) en 2016

Trottoirs réalisés et planage et revêtement prévu au printemps 2017

Projet intégré avec reconstruction de l'égout, de l'aqueduc et de la chaussée sur Des Érables, de Bélnager à Jean-Talon (TU complet)

Octroyé, trottoirs réalisés et planage et revêtement prévu au printemps 2017.

Reconstruction complète de la chaussée en 2015

Reconstruction de La Mennais à Gilford (25% du TU) en 2015

Reconstruction de De Lanaudière à Garnier (30% du TU) en 2015

Réhabilitation de Cherrier à Roy (75% du TU) en 2016

Réhabilitation de Fullum à D'Iberville (70% du TU) en 2016

Octroyé, totalité des travaux reporté au printemps 2017.

37% de la chaussée du TU à réhabiliter (De 22e Avenue à Pie-IX)

Seulement de la 7e à la 9e Avenue (50% de la chaussée du TU). Contrat octroyé, trottoirs réalisés, planage et revêtement prévu au printemps 2017.

10e Avenue, de Émile-Journault à Legendre, octroyé, totalité des travaux reporté au printemps 2017

Octroyé, totalité des travaux prévu au printemps 2017.
33% de la chaussée du TU à réhabiliter (De Berri à Lajeunesse)

Note de révision #2 (22 novembre 2016) : La classe d'intervention de la voirie est A, suite à la vérification des travaux réalisés en 2015 (reconstruction).
Confirmation reçue par l'arrondissement de Saint-Laurent.

Note de révision #2 (22 novembre 2016) : La classe d'intervention de la voirie est A, suite à la vérification des travaux réalisés en 2015 (reconstruction sur 60 % du TU, de Barré à Champigny).
Confirmation reçue par l'arrondissement de Saint-Laurent.

Note de révision #2 (22 novembre 2016) : La classe d'intervention de l'eau potable est A (au lieu de D), suite à la vérification des travaux réalisés en 2014 et 2015.

Octroyé, totalité des travaux reporté au printemps 2017.
66 % de la chaussée du TU à réhabiliter (De 14e avenue à 16e avenue)

Note de révision #2 (22 novembre 2016) : La classe d'intervention de tous les actifs du TU est A, suite à la vérification des travaux réalisés en 2015 (reconstruction).
Confirmation reçue par l'arrondissement de Saint-Laurent.

PCPR - Réhabilitation de la voirie en 2016 (travaux réalisés dans 100 % du tronçon).
La classe d'intervention de la chaussée est «A»